Im Jahre 2010 wurden innerhalb des Bundesgebietes 25 Prozent weniger an Neuwagen angemeldet als im Jahre 2009. Bei 35 Prozent der Gesamtzahl an Autos handelt es sich um ausländische Fabrikate. Diese Angaben beziehen sich zunächst auf den privaten Automarkt. Der Markt für Nutzfahrzeuge jedoch wuchs – hier verkaufte man 2010 16 Prozent mehr als 2009. In beiden Fällen jedoch – so sagt der VDIK (Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller) einen weiteren, wesentlichen Wachstumsschub für die Autoindustrie voraus: Man nimmt an, an privaten Autos werden 2011 3,1 Millionen Fahrzeuge verkauft (2011: 2,92 Millionen) und an Nutzfahrzeugen 5 Prozent mehr als 2010 (2011: 300.000).
Doch worauf achtet der preisbewusste Verbraucher bei einem Autokauf? Zu allererst prüft man, ob das “Wunschauto” nicht nur als tadelloser Neuwagen auf dem Markt vorhanden ist. Denn auch bei Autos vom selben Typ, die zwar ein halbes Jahr alt sind, jedoch mit derselben Herstellergarantie und in optimalem Zustand verkauft werden, lassen sich mitunter Zehntausende an Euros sparen. Dies gilt in allen Klassen – wenn sich genau ein solcher Preisabfall jedoch am ehesten bei Luxuslimousinen oder größeren Familienwagen bemerkbar macht. Bei Kleinwagen trifft diese grundsätzliche Regel zwar ebenso zu, jedoch sind dies dann entweder nur einige Hundert oder wenige Tausend Euro, die sich hier bemerkbar machen können. Der Gesetzgeber schreibt hier eine Gewähr vor: Innerhalb eines gesamten Jahres können hier noch Kunden anmelden, was sie an nicht vertraglich fixierten Schäden finden. Hierfür stehen Händler ein – auch bei Gebrauchten.
Empfohlen wird stets, sich ein neues Auto (bzw. Gebrauchtwagen) nicht einfach nur zu kaufen. Sondern ein gepflegtes in Zahlung zu geben, wird von Autohändlern generell begrüßt – regelmäßige Inspektionen (checkheftgepflegt) sowie auch die äußere Reinlichkeit eines Wagens motivieren das ein oder andere Autohaus, einen solchen in Zahlung zu nehmen.